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Vélos de course Homme en carbone

Le vélo de course est le fleuron d'un fabricant de vélos. C’est avec ces vélos que les courses cyclistes les plus importantes sont disputées et c’est sur ces vélos que l’on peut mesurer l'ingéniosité des ingénieurs. Il n'est donc pas étonnant que les fabricants mettent toute leur technique sur ces vélos. Rapide, maniable, rigide, confortable ou agressif : il y a autant de variantes d'un vélo de course qu'il y a d'utilisations possibles.

Le vélo de course est le fleuron d'un fabricant de vélos. C’est avec ces vélos que les courses cyclistes les plus importantes sont disputées et c’est sur ces vélos que l’on peut mesurer... plus »

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Vélos de course Homme en carbone

Le vélo de course est le fleuron d'un fabricant de vélos. C’est avec ces vélos que les courses cyclistes les plus importantes sont disputées et c’est sur ces vélos que l’on peut mesurer l'ingéniosité des ingénieurs. Il n'est donc pas étonnant que les fabricants mettent toute leur technique sur ces vélos. Rapide, maniable, rigide, confortable ou agressif : il y a autant de variantes d'un vélo de course qu'il y a d'utilisations possibles.


Le carbone comme matériau de cadre

Le carbone est encore un matériau relativement nouveau dans la construction des vélos de course. Les cadres en carbone ont fait leur percée avec le Scott CR1 en 2003. Le poids du cadre était inférieur à un kilogramme et les valeurs de rigidité sensationnelles. Ces dernières années, les processus de production se sont considérablement améliorés et les problèmes des premiers jours ont été éliminés. Le carbone est maintenant beaucoup plus stable et moins sensible aux fissures et aux impacts. En même temps, il devient de plus en plus abordable. Les montures chics et futuristes des marques premium représentent le nec plus ultra de ce qui est aujourd’hui possible en matière d’esthétique et de technologie.

Valeur STW et confort

Un cadre en carbone offre une valeur STW sans égale et ce, quel que soit le matériau avec lequel on le compare. La valeur STW décrit, en termes simples, la rigidité d'un cadre. Un cadre particulièrement rigide permet de convertir pratiquement toute l'énergie qui est mise dans le pédalier en propulsion. Quand on pense à un cycliste en danseuse en montagne, on peut imaginer les forces qui agissent sur le cadre et les composants à ce moment-là. Un cadre en aluminium bouge et se déforme, et toute l’énergie qui tombe dans le cadre est perdue. En comparaison, un cadre en carbone bouge beaucoup moins, voire pas du tout. Grâce à l'amortissement des vibrations, le second avantage de ce matériau, les vélos en carbone ne sont pas excessivement durs ou inconfortables, mais au contraire très agréables à utiliser.

Le carbone au quotidien

Les énormes avantages du carbone sont bien appréciables en dehors des courses cyclistes aussi. Le vélo de course en carbone, léger et rigide, est très agréable pour se rendre au travail ou pour faire une petite virée en fin de semaine. Grâce aux nouveaux procédés de fabrication, le carbone n'a plus besoin d'être traité comme un œuf cru. Les petits impacts et les influences de l'environnement se traitent sans problème sur les cadres modernes.

Options d'équipement et style

Il n'y a guère d'autres catégories de vélos qui ont des équipements aussi différents que les vélos de course en carbone. Toutes les options sont disponibles, du modèle d'entrée de gamme au vélo contre-la-montre haut de gamme professionnel. Esthétiquement aussi, tout est possible, du look réservé aux couleurs vives et pétantes. Les fabricants tiennent également compte des différents profils d'utilisation. Pour les cyclistes occasionnels, les vélos sont disponibles avec une transmission un peu moins saillante. Le professionnel intransigeant appréciera quant à lui la gestion électronique du changement de vitesses. Les nouveaux freins à disque, spécialement conçus pour les vélos de course, permettent une décélération extrême. Si vous êtes plus classique ou si vous avez l’intention de participer à des courses UCI, vous vous tournerez vers des freins sur jante. S’il vous est difficile de faire un choix et de déterminer quel vélo vous conviendrait le mieux, n'hésitez pas à faire appel à nous pour vous conseiller. Nous serons heureux de vous aider.

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Cube Agree C:62 Race Disc red n orange 2019
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Cube Agree C:62 SL carbon n flashyellow 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Litening C:68X Race teamline 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Agree C:62 SL grey n flashyellow 2019
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Cube Litening C:68X SL carbon n red 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Agree C:62 SLT petrol n red 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Litening C:62 Pro blackline 2019
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Cube Litening C:68 SL carbon n flashyellow 2019
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Cube Litening C:68X SLT carbon n blue 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Agree C:62 Race carbon n white 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Scott Addict 30 disc 2020
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Cube Litening C:68X Pro carbon n white 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Attain GTC Race carbon n flashyellow 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Attain GTC SL carbon n white 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Attain GTC SL red n orange 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Cube Agree C:62 SLT carbon n black 2020 - Vélo de course en carbone Homme
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Scott Foil Premium 2020
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Scott Foil 10 2020
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Scott Foil 20 2020
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Scott Addict RC Ultimate 2020
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Scott Addict RC Pro 2020
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Scott Addict RC 10 grey 2020
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Scott Addict RC 15 grey 2020
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Scott Addict RC 15 red 2020
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Scott Addict RC 20 2020
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Scott Addict RC 30 blue 2020
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Scott Addict RC 30 yellow 2020
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Scott Addict 10 disc grey 2020
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Scott Addict 10 disc green 2020
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Le carbone comme matériau de cadre

Le carbone est encore un matériau relativement nouveau dans la construction des vélos de course. Les cadres en carbone ont fait leur percée avec le Scott CR1 en 2003. Le poids du cadre était inférieur à un kilogramme et les valeurs de rigidité sensationnelles. Ces dernières années, les processus de production se sont considérablement améliorés et les problèmes des premiers jours ont été éliminés. Le carbone est maintenant beaucoup plus stable et moins sensible aux fissures et aux impacts. En même temps, il devient de plus en plus abordable. Les montures chics et futuristes des marques premium représentent le nec plus ultra de ce qui est aujourd’hui possible en matière d’esthétique et de technologie.

Valeur STW et confort

Un cadre en carbone offre une valeur STW sans égale et ce, quel que soit le matériau avec lequel on le compare. La valeur STW décrit, en termes simples, la rigidité d'un cadre. Un cadre particulièrement rigide permet de convertir pratiquement toute l'énergie qui est mise dans le pédalier en propulsion. Quand on pense à un cycliste en danseuse en montagne, on peut imaginer les forces qui agissent sur le cadre et les composants à ce moment-là. Un cadre en aluminium bouge et se déforme, et toute l’énergie qui tombe dans le cadre est perdue. En comparaison, un cadre en carbone bouge beaucoup moins, voire pas du tout. Grâce à l'amortissement des vibrations, le second avantage de ce matériau, les vélos en carbone ne sont pas excessivement durs ou inconfortables, mais au contraire très agréables à utiliser.

Le carbone au quotidien

Les énormes avantages du carbone sont bien appréciables en dehors des courses cyclistes aussi. Le vélo de course en carbone, léger et rigide, est très agréable pour se rendre au travail ou pour faire une petite virée en fin de semaine. Grâce aux nouveaux procédés de fabrication, le carbone n'a plus besoin d'être traité comme un œuf cru. Les petits impacts et les influences de l'environnement se traitent sans problème sur les cadres modernes.

Options d'équipement et style

Il n'y a guère d'autres catégories de vélos qui ont des équipements aussi différents que les vélos de course en carbone. Toutes les options sont disponibles, du modèle d'entrée de gamme au vélo contre-la-montre haut de gamme professionnel. Esthétiquement aussi, tout est possible, du look réservé aux couleurs vives et pétantes. Les fabricants tiennent également compte des différents profils d'utilisation. Pour les cyclistes occasionnels, les vélos sont disponibles avec une transmission un peu moins saillante. Le professionnel intransigeant appréciera quant à lui la gestion électronique du changement de vitesses. Les nouveaux freins à disque, spécialement conçus pour les vélos de course, permettent une décélération extrême. Si vous êtes plus classique ou si vous avez l’intention de participer à des courses UCI, vous vous tournerez vers des freins sur jante. S’il vous est difficile de faire un choix et de déterminer quel vélo vous conviendrait le mieux, n'hésitez pas à faire appel à nous pour vous conseiller. Nous serons heureux de vous aider.