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Vélos tout chemin

Le VTC est la combinaison parfaite d’un vélo trekking et d’un VTT semi-rigide. Les pneus sont plus étroits que sur un VTT, tout en ayant un bon profil pour accrocher sur les chemins forestiers et autres sentiers en terre battue. La fourche suspendue sur la roue avant rend le vélo compatible « tous chemins ». Les roues du VTC sont des 28 pouces, la même taille de roues que le vélo trekking. Le VTC est parfait pour les tours sportifs. Avec, pas besoin de faire des détours à cause des irrégularités du terrain.

Le VTC est la combinaison parfaite d’un vélo trekking et d’un VTT semi-rigide. Les... plus »

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Vélos tout chemin

Le VTC est la combinaison parfaite d’un vélo trekking et d’un VTT semi-rigide. Les pneus sont plus étroits que sur un VTT, tout en ayant un bon profil pour accrocher sur les chemins forestiers et autres sentiers en terre battue. La fourche suspendue sur la roue avant rend le vélo compatible « tous chemins ». Les roues du VTC sont des 28 pouces, la même taille de roues que le vélo trekking. Le VTC est parfait pour les tours sportifs. Avec, pas besoin de faire des détours à cause des irrégularités du terrain.


Le VTC – un VTT plus léger

Les VTC sont en général plus légers que les VTT, car ils ne sont faits ni pour les terrains très accidentés, ni pour les sentiers downhill. Qui ne cherche pas à aller dans l’extrême, mais veut être capable de rouler à la fois sur routes goudronnées et sur les chemins sans macadam choisit un VTC. Les constructeurs Scott, Ghost et Cube proposent des VTC en version Femme, avec un cadre en trapèze, et en version Homme, avec le tube supérieur plus droit. Les VTC ont des cadres en aluminium et sont équipés de composants Shimano de qualité.

Le vélo trekking en plus dépouillé – une concentration sur l’essentiel

En comparaison avec le vélo trekking, le VTC a les mêmes propriétés mais sans le superflu – pas de garde-boues, de porte-bagage, ni de feux. C’est une concentration sur l’essentiel.

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Ghost Square Cross 1.8 AL U iridiumsilver / jetblack / starwhite - Homme 2019
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Cube Nature iridium n blue - Homme 2019
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Cube Nature EXC green n black - Homme 2019
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Cube Nature Pro black n red - Homme 2019
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Cube Nature EXC black n grey - Homme 2019
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Cube Cross Pro iridium n green - Homme 2019
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Cube Cross Pro blue n orange - Homme 2019
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Cube Nature Pro black n red - Trapèze 2019
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Cube Nature Allroad iridium n blue - Homme 2019
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Cube Nature EXC Allroad black n grey - Homme 2019
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Cube Cross SL iridium n black - Homme 2019
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Ghost Square Cross 2.8 AL U starwhite / jetblack / fieryred - Homme 2019
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Ghost Square Cross 2.8 AL 2018 - VTC Femme trapèze
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Cube Nature iridium n blue - Trapèze 2019
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Cube Nature EXC green n black - Trapèze 2019
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Cube Cross Allroad iridium n green - Homme 2019
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Cube Nature red n grey - Trapèze 2019
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Cube Cross Pro blue n orange - Trapèze 2019
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Cube Nature EXC Allroad black n grey - Trapèze 2019
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Ghost Square Cross 2.8 AL W starwhite / jetblack / fieryred - Trapèze 2019
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Scott Sub Cross 40 Lady - Trapèze 2019
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Ghost Square Cross 6.8 AL 2018 - VTC Femme trapèze
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Cube Nature red n grey - Homme 2019
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Scott Sub Cross 30 Men - Homme 2019
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Cube Nature SL black n white - Trapèze 2019
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Cube Nature Allroad red n grey - Homme 2019
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Focus Crater Lake 3.7 anthracite - Trapèze 2019
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Ghost Square Cross 2.8 AL 2018 - VTC Homme
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Les VTC sont en général plus légers que les VTT, car ils ne sont faits ni pour les terrains très accidentés, ni pour les sentiers downhill. Qui ne cherche pas à aller dans l’extrême, mais veut être capable de rouler à la fois sur routes goudronnées et sur les chemins sans macadam choisit un VTC. Les constructeurs Scott, Ghost et Cube proposent des VTC en version Femme, avec un cadre en trapèze, et en version Homme, avec le tube supérieur plus droit. Les VTC ont des cadres en aluminium et sont équipés de composants Shimano de qualité.

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