Pourquoi un VTT électrique semi-rigide?

Hardtail ou e Hardtail - Quel ebike Hardtail dois-je acheter ?

Le VTT électrique semi-rigide est un outil polyvalent et est le choix idéal pour vous si vous êtes principalement sur un terrain solide ou hors-route sur des sentiers faciles jusqu'à semi-difficiles. Par rapport à un VTT à deux suspensions, VTT électrique semi-rigide n'a qu'un seul ressort / fourche télescopique dans la partie avant du vélo pour absorber les chocs. La partie arrière reste donc rigide, d'où une plus grande sécurité et une technique de conduite plus précise. En outre, la transmission de l'énergie est bien meilleure et plus efficace, car aucune puissance n'est perdue par la suspension. Pour les circuits sur terrain plat et les montées, le VTT électrique semi-rigide peut également atteindre une vitesse plus élevée. En ce qui concerne le poids, le VTT électrique semi-rigide a également un avantage considérable sur le VTT électrique tout-suspendu en raison des pièces moins utilisées. De plus, il nécessite moins d'entretien et moins de pièces d'usure, ce qui facilite grandement l'entretien du VTT électrique semi-rigide.

Composants importants des VTT semi-rigides

Les cadres sont en titane, en acier et, préférentiellement , en raison de leur faible poids, en aluminium ou en carbone. Les freins à disque hydrauliques assurent une meilleure technique de conduite et des distances de freinage plus courtes. Pour les roues, vous pouvez choisir entre des roues de 27,5 pouces et de 29 pouces. Les roues de 27,5 pouces sont particulièrement recommandées pour les vététistes orientés vers la descente, car elles offrent une plus grande maniabilité tout en conservant une certaine douceur. Cependant, ils présentent un inconvénient sur les longs trajets et les voyages de longue distance, car ils ont des caractéristiques de roulement moins favorables et donc une perte de vitesse. Entre-temps, même les roues 27,5+ peuvent être utilisées. Grâce aux roues légèrement plus larges, dont le poids est compensé par le moteur électrique, une meilleure adhérence peut être obtenue. À partir d'une hauteur d'environ 1,70 m et pour les cyclistes orientés vers le tourisme, des roues de 29 pouces sont recommandées, car elles offrent un plus grand confort de conduite et permettent de parcourir plus de distance grâce à la grande énergie de pédalage. En outre, il y a une meilleure adhérence au sol, mais aussi une manœuvrabilité réduite.

Caractéristiques du moteur Bosch :

Le moteur Bosch Performance Line CX est le favori absolu du fabricant. Lorsqu'il s'agit de choisir un moteur, le moteur Performance Line CX de Bosch est spécialement conçu pour une utilisation hors route grâce à ses données de performance impeccables et au mode eMTB innovant. Un couple élevé est essentiel pour l'entraînement. Ici, un entraînement d'environ 85 Nm à 250 watts est utilisé. Une technologie de pointe assure un fonctionnement régulier de la puissance du moteur pour une conduite confortable dans chaque virage. Une énergie suffisante est fournie par une puissante batterie de 625Wh ou 750Wh. Celles-ci sont situées profondément dans le cadre entièrement ou partiellement intégré pour une manipulation plus facile.

Caractéristiques du moteur Yamaha :

Les moteurs ST les plus utilisés de la série PW de Yamaha sont équipés d'un système à quatre capteurs. Cela garantit la meilleure assistance possible dans toutes les situations. La plage d'appui de la transmission est également large et convient donc au pédalage à haute cadence. Le réglage ST de la série PW fait de cette unité d'entraînement un outil polyvalent parfait. Que vous soyez débutant ou expert, sur route ou hors route, la série PW ST offre un plaisir de conduite et un soutien extrêmement confortable.

Avec une puissance nominale de 250 W, un couple maximal de 70 Nm et une capacité de batterie allant jusqu'à 630 Wh, le moteur Yamaha est plus que suffisant pour n'importe quelle situation et fournit beaucoup de puissance pour presque tous les sentiers. En termes d'autonomie, on peut dire que plus le nombre de wattheures est élevé, plus l'autonomie est grande. Cependant, d'autres facteurs jouent également un rôle, comme le poids de la bicyclette électrique, votre poids, le mode de conduite sélectionné et la surface sur laquelle vous roulez.

L'autonomie dépend bien sûr en grande partie de la capacité de la batterie, mesurée en ampères-heures ou en watts-heures, de la puissance du moteur et du mode de conduite sélectionné. Les plus grosses batteries comprennent jusqu'à 625Wh et permettent ainsi d'atteindre une autonomie de 140 kilomètres en conduite sur le plat. Dans certaines circonstances, toutefois, cette autonomie peut diminuer. Il s'agit, par exemple, de pentes très raides, d'une surface irrégulière, de températures très froides ou du poids du conducteur. Si ce dernier pèse 50 kg, l'autonomie est plus grande qu'avec un conducteur pesant 100 kg. L'utilisation de batteries lithium-ion permet d'obtenir une durée de vie extrêmement longue et une manipulation facile. La batterie peut être rechargée sur le réseau électrique de la maison du conducteur ou dans l'une des stations de recharge électronique désormais très répandues en Europe.

Calculateur de la gamme Bosch

Quel est le prix d'un bon VTT hardtail ?

En termes de prix, un E-Hardtail est beaucoup plus intéressant qu'un E-Fully, puisqu'une entrée est déjà possible ici à partir de 1500€-1800€. Le juste milieu se situe autour de 2500€, ce qui reste dans la gamme des prix abordables. Dans cette gamme de prix, l'offre est beaucoup plus importante que dans les modèles d'entrée de gamme. Le moteur et la batterie sont souvent intégrés dans un cadre en aluminium léger et esthétiquement attrayant. Celui-ci protège également l'électronique sensible en cas de chute. Les produits haut de gamme commencent à environ 3500 € et sont presque exclusivement équipés d'un moteur et d'une batterie entièrement intégrés dans le cadre. Celui-ci est souvent en carbone, ce qui rend le hardtail E-MTB nettement plus léger.

Pour plus d'informations et une consultation individuelle, nous sommes heureux de vous aider par téléphone, ainsi que dans notre centre de vélo à Schwäbisch Hall - Hessental.

Quels sont les types de vélos de montagne ?

Vélos de cross-country, vélos de marathon

Ces vélos de montagne sont principalement utilisés pour les courses de cross-country. Ils sont très légers (entre 10 kg et 13 kg), possèdent des composants de haute qualité et sont à l'aise sur les sentiers forestiers, les routes de campagne et les prairies. La grande maniabilité et le transfert de puissance sont au centre de chaque vélo de cross-country. Le débattement de la suspension est d'environ 100 mm à 120 mm.

Downhill-Mountainbike

Les sentiers escarpés et difficiles sont faciles pour le vélo, il maîtrise aisément les obstacles. Un angle de direction bas et une selle entièrement rétractée assurent un centre de gravité optimal. Les pneus à crampons offrent l'adhérence nécessaire. Le débattement de la suspension est d'environ 1. 180 m - 250 mm.

Vélos tout terrain, Trailbikes et Enduros

Les vélos all-mountain conviennent à presque tout. C'est surtout lors de longues randonnées en terrain montagneux (par exemple dans les Alpes) et en plaine que vous serez enthousiasmé par cet équipement. Les vélos de construction légère (environ 10 à 14 kg) sont des compagnons de plein air parfaits sur lesquels vous pouvez toujours compter pour les montées, les descentes et les petits sauts. Sur de nombreux modèles, le débattement de la suspension peut être bloqué ou réduit pour faciliter les montées. Le débattement de la suspension est d'environ 120 mm à 160 mm. Nos vélos d'enduro sont conçus pour une gamme d'utilisation encore plus large. Avec ces vélos, vous pouvez maîtriser des descentes plus rapides, des sauts plus hauts et des montées plus faciles. Le débattement de la suspension est d'environ 140 mm à 180 mm.

Freeride-VTT

Technicien dans le monde du VTT ! Les terrains très escarpés, les obstacles complexes et les longs sauts ne posent aucun problème ici. C'est un mélange de vélo de descente et de cross. Le débattement de la suspension est d'environ 165 mm à 200 mm.

Fat Bike - Amusons-nous

Que ce soit sur la neige, le sable ou un sol meuble, les fatbikes se reconnaissent généralement à leurs pneus épais et larges. Ils sont deux fois plus larges (4-4,8 pouces) que les pneus normaux d'un VTT. Ce type de vélo n'a pas de suspension. Un peu moins d'air dans le pneu vous donne les performances de suspension dont vous avez besoin.

Dirt-Jump-Bike

Comme son nom l'indique, il s'agit principalement de la variante de vélo où l'on peut monter sur son vélo pour effectuer divers soi-disant "tricks" dans les airs. Pendant ce temps, les frontières entre le hardtail et le fully s'estompent.

Qu'est-ce qui distingue un eBike hardtail pour femmes ? Vélo de montagne pour hommes ou vélo de montagne pour femmes ?

Portez une attention particulière aux caractéristiques de l'eBike Hardtail pour femmes lorsque vous choisissez un vélo de montagne. Ils se distinguent par le fait qu'ils offrent une position assise confortable, sans douleurs dorsales ni inconfort sur les sentiers et les circuits.

• bras de manivelle court
• élément de ressort accordé
• Selle spéciale
• torse court et bras courts
• Un cadre plus petit signifie une hauteur de porte-à-faux plus petite.
• un guidon et des poignées plus étroits
• réglage du petit levier de frein à main
• Entrée basse ou cadre trapézoïdal

Un vélo pour femmes est logique en raison de la taille plus petite du cadre. La taille du cadre XXS (13,5") est adaptée à l'ergonomie des femmes, mais convient également aux modèles masculins. La plupart des modèles sont déjà très bien faits et adaptés à la morphologie moyenne, mais il existe de grandes différences entre les types de corps. Si vous avez des mains plus petites ou si vous êtes globalement petite, le modèle pour femmes est tout à fait adapté.

Une aide à la poussée sur un eBike hardtail est-elle utile ?

Tous les e-bikers n'ont pas besoin de ce support. Cependant, avec son poids imposant par rapport à un vélo, cette fonction supplémentaire s'avère rapidement très utile. L'aide à la poussée simplifie également énormément le maniement sur les rampes abruptes. Les aides à la poussée sont également très utiles lors des randonnées. En montée, de nombreux cyclistes ont de gros problèmes. L'utilisation d'une aide à la poussée ou d'une aide au démarrage facilite grandement cette tâche. Comme l'aide à la poussée, l'aide au démarrage est également limitée à un maximum de 6 km/h, mais l'aide est un peu plus forte.

Les aides à la poussée facilitent considérablement la manipulation d'un eBike Hardtail. Les avantages des aides à la poussée sont particulièrement convaincants dans les situations suivantes :

• Si vous aimez vous aventurer sur des terrains difficiles
• Lorsque vous devez pousser votre bicyclette hors des entrées de sous-sol ou de garage souterrain.
• C'est trop raide pour pédaler
• Votre technique de conduite et le moteur ne vous permettent pas de continuer.

Puis-je fixer des accessoires sur mon eBike Hardtail ?

Bien sûr ! Vous pouvez personnaliser votre eBike Hardtail en fonction de vos besoins et l'équiper entièrement d'accessoires. Que ce soit avec des sacs, des systèmes d'éclairage, des porte-bagages, des antivols et bien d'autres accessoires.

Comment rendre mon e-bike hardtail sûr pour la route ?

Les bicyclettes électriques ont également besoin de certains accessoires pour être autorisées à circuler sur les routes allemandes. Certaines réglementations peuvent être un peu vagues, mais une chose est claire : les problèmes surviennent lorsque le contrôle de la circulation n'approuve pas l'éclairage et qu'il n'est pas certifié. C'est pourquoi nous avons dressé ici la liste exacte de ce à quoi vous devez faire attention pour rouler légalement et, surtout, en toute sécurité à tout moment.

De quoi avez-vous besoin pour une bicyclette électrique avec homologation routière ?

• Phares et feux arrière
• Réflecteurs avant et arrière
• Réflecteurs sur les deux roues
• Cloche de bicyclette
• Freins en état de marche

e-Bike Hardtail en carbone ou en aluminium - Quel cadre me convient ?

Aluminum eBike Hardtail

Au lieu d'aluminium pur, les cadres des vélos de montagne utilisent un mélange de 95 à 98 % d'aluminium et d'autres métaux appelés alliages d'aluminium. Les vélos de montagne utilisent généralement de l'aluminium 6061, mais de nombreuses entreprises utilisent des noms différents pour ce matériau.

Hardtails en aluminium pour vélos électriques

Carbon eBike Hardtail

Il n'y a pas si longtemps, les vélos de montagne en fibre de carbone étaient plutôt rares. La technologie est désormais si sophistiquée que les vélos en carbone peuvent facilement rattraper la plupart des vélos en aluminium en termes de stabilité.

En raison des différentes manières dont les fibres de carbone sont tissées, il n'est pas facile de définir les propriétés spécifiques du carbone. En raison de son excellente malléabilité, le carbone a permis aux fabricants de cadres de créer des modèles de cadres auparavant impensables. Ainsi, si vous rencontrez un cadre particulièrement exotique sur un sentier, vous pouvez supposer qu'il est probablement fabriqué en carbone.

Hardtail eBike en carbone ou en aluminium - quel matériau est le mieux adapté à mon vélo de montagne ?

Il est impossible de répondre à cette question de manière générale. Les deux matériaux ont des propriétés différentes qui peuvent présenter des avantages ou des inconvénients selon le domaine d'application.