VTT électrique tout-suspendu 27,5 pouces

Voulez-vous vraiment vous lancer sur la piste tout terrain ? Voulez-vous dépasser vos propres limites ? Alors le VTT électrique tout-suspendu est le bon choix pour vous. Ces miracles de la technologie vous aident, grâce à leur entraînement motorisé, à obtenir encore plus de puissance et de performances et ne présentent aucun inconvénient par rapport à leur prédécesseur non motorisé, excepté le poids accru. Contrairement à son homologue, le VTT électrique semi-rigide, qui ne dispose que d'une suspension simple, le VTT électrique tout-suspendu est équipé d'une double suspension à la fourche et à l'arrière. D'une part, cela augmente significativement la traction et d'autre part, l'amortissement arrière absorbe les chocs sur la selle.

Il en résulte un confort de conduite nettement supérieur et les articulations du cycliste sont protégées. Cependant, la complexité de la technologie entraîne également une fréquence de maintenance plus élevée. Néanmoins, dans le domaine des vélos électriques, les vélos à propulsion électrique sont le segment qui connaît la plus forte croissance. C'est surtout dans le domaine sportif que l'on peut profiter de cette puissance supplémentaire. Surtout sur les sentiers escarpés, l'énergie supplémentaire permet d'atteindre encore plus d'endurance. Le poids supplémentaire de l'entraînement n'est pas un gros inconvénient dans ce cas, car il crée un centre de gravité plus bas et plus central. Cela s'accompagne d'une énorme stabilité directionnelle et d'une sécurité de conduite même à grande vitesse et sur des terrains difficiles. Mais ces vélos ne sont pas seulement utilisés en tout-terrain. Dans le domaine du tourisme et du cyclotourisme également, la double suspension VTT électrique est de plus en plus utilisée.

27,5 pouces, nouvelle norme

Avec la suppression des 26 pouces comme pneu pour les VTT et l'introduction des 29 pouces comme nouvelle norme, la scène du vélo a été révolutionnée il y a quelques années. Cependant, ces dernières ont posé des défis techniques considérables, en particulier pour les petites et moyennes tailles de cadre. En conséquence, les premières expériences ont rapidement conduit au désir d'une roue plus petite et plus maniable. Les roues de 29", en combinaison avec de nombreux déplacements en suspension, étaient au départ un peu spongieux et difficiles à contrôler. Pour contrecarrer ce phénomène, la valeur ajoutée absolue a été reconnue et les roues de 27,5 pouces développées par la suite ont été déclarées la norme privilégiée. Aujourd'hui, lors du choix des roues, il n'est plus nécessaire de choisir entre les grandes roues de 29 pouces, qui roulent en douceur, et les petites roues de 26 pouces, très maniables. La moindre résistance au roulement et la transmission optimale de la puissance assurent une motricité beaucoup plus efficace en montée comme en descente. Ce "nouveau compromis" combine la maniabilité particulièrement bonne des roues légèrement plus grandes avec l'agilité et la facilité de manipulation des roues 26" et s'est avéré être une véritable tendance pour l'avenir. Sur les pistes techniques et les virages sinueux, les roues du 650B se comportent de manière optimale et offrent une sécurité et un contrôle suffisants à tout moment. La flexibilité d'un VTT électrique tout-suspendu avec des roues de 27.5" se manifeste également dans les nombreux domaines d'utilisation, tels que les courses de fond, le trail et le tout-terrain, ainsi que les courses de la Coupe du monde de descente.

Les avantages de 27,5

Selon le domaine d'utilisation, les avantages des roues de 27,5 pouces peuvent être combinés avec le débattement de suspension correspondant et garantir ainsi les conditions parfaites pour votre prochaine aventure. Si vous êtes passionné par les pistes exigeantes à haut degré de difficulté technique et les excursions hors route, vous devriez rechercher un trajet d'au moins 140 mm à 150 mm. Si vous êtes un cycliste amateur qui préfère rouler sur un sol ferme, un débattement de suspension de 100 mm à 120 mm est suffisant. Un couple élevé est essentiel pour la conduite de votre vélo motorisé à suspension complète.

Des moteurs pour Fullys

Un couple maximum de 60Nm à 75Nm est recommandé. Les systèmes d'entraînement les plus populaires sont les moteurs de Bosch et Shimano. Le moteur Performance Line CX de Bosch impressionne par son logiciel spécial et son mode VTT électrique progressif pour les balades hors route. En outre, il dispose de très bonnes données sur les performances. Les batteries d'une puissance de 500Wh à 625Wh sont, avec le moteur monté au milieu, le centre de gravité optimal, de bonnes données sur les performances. Les batteries d'une puissance de 500 à parfois même 625Wh sont, avec le moteur central qui fournit le centre de gravité optimal, partiellement ou souvent totalement intégrées dans le cadre en aluminium ou en carbone. Au-delà de l'aspect esthétique, cela offre une protection optimale contre la saleté et les chocs.

La sécurité sur la route grâce aux puissants freins à disque

Les freins à disque de haute qualité et particulièrement puissants garantissent une conduite sûre. Les freins à quatre pistons, combinés aux disques de frein de 180 à 200 mm de diamètre, permettent un contrôle absolu, même sur les terrains difficiles. Le VTT électrique tout-suspendu est donc le choix optimal pour tous ceux qui ne veulent pas faire de compromis. Qu'il s'agisse de se rendre au travail, de faire une excursion prolongée le week-end, de parcourir des sentiers exigeants ou de faire du cross alpin - avec un vélo de cette catégorie, vous êtes prêt à tout. De plus, vous roulez dans le respect de l'environnement et vous pouvez faire quelque chose pour votre santé.