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Accessoires adaptés
Caractéristiques techniques
- Cadre: Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount
- Taille: Size Split: 27.5: XS (14"), S (16") // 29: M (18"), L (20"), XL (22"), XXL (24")
- Fourche: RockShox Judy Silver TK Coil, 100mm, Lockout
- Jeu de direction: CUBE FPH868, Semi-Integrated
- Potence: CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm
- Guidon: CUBE Rise Trail Bar, 680mm
- Poignées: ACID React
- Pédales: ACID PP MTB
- Selle: Natural Fit Venec Lite
- Tige de selle: CUBE Performance Post, 27.2mm
- Collier de selle: CUBE Varioclose, 31.8mm
- Dérailleur arrière: Sram SX Eagle™, 12-Speed
- Manette de dérailleur: Sram SX Eagle™ Trigger
- Jeu de pédalier : Sram Power Spline, 73mm BSA
- Pédalier: Sram SX Eagle™ Powerspline, 32T, 175mm
- Cassette: Sram PG-1210 Eagle™, 11-50T
- Chaîne: Sram SX Eagle™
- Jantes: CUBE ZX20, 32H, Disc
- Moyeu avant: Shimano HB-TX505, QR, Centerlock
- Moyeu arrière: Shimano FH-TX505, QR, Centerlock
- Pneus: Schwalbe Smart Sam, Active, 2.25
- Freins: Shimano BR-MT200/UR300, Hydr, Disc Brake, PM/FM (180/160)
- Poids (kg): 13,9 kg
Description du produit
Cube Analog flashgrey n red - VTT semi-rigide - Peinture endommagée
Les hardtails sont l'incarnation de la polyvalence. Tu tires le meilleur parti de ton hardtail lorsqu'il est équipé des composants parfaits. Pour la transmission analogique, nous avons installé la transmission Sram's Eagle 12 vitesses. Les cyclistes ambitieux apprécient le large éventail de rapports de transmission, la facilité d'utilisation et la fiabilité des performances. De plus, tu as beaucoup de contrôle avec des freins à disque hydrauliques qui peuvent frapper fort si nécessaire et une fourche à suspension RockShox qui amortit en douceur. Il est également possible d'ajouter des pneus de 2,25 pouces offrant une bonne adhérence et une tige de selle escamotable. Grâce au système SizeSplit, tu trouveras à coup sûr la taille analogue parfaite pour toi.
Cadre et équipement
Le cadre analogue se distingue par son aspect ultra-clair. Il s'agit d'une connexion entre le tube de direction et le profil de la tige de selle réalisée par un processus de soudage lisse. Nous avons également opté pour un pédalier vissé et les câbles ont été placés à l'intérieur pour qu'ils fonctionnent plus longtemps et soient plus faciles à réparer. Il y a également un support de frein à disque monté à plat qui est intégré de manière transparente dans le support latéral de la béquille. Des points de fixation pour les garde-boue ACID et le porte-bagages sont également prévus. La géométrie révisée a un tube supérieur plus bas et un tube de direction conique pour une maniabilité plus sûre. Il y a également beaucoup de place pour les pneus de 2,25 pouces, qui sont larges, adhérents et roulent confortablement. Nous avons également développé le système SizeSplit. Ainsi, tu es sûr de trouver la combinaison parfaite entre les roues analogiques et la taille du cadre. Le cadre peut également être équipé d'une tige de selle escamotable, car les exigences augmentent avec le niveau de pratique.
Pour qui le Cube Analog est-il approprié?
Pour les vététistes sportifs qui apprécient la durabilité et la flexibilité. La catégorie VTT a conquis le marché du vélo et cette catégorie ne cesse de se développer. Ces vélos étaient autrefois des machines purement ludiques, mais aujourd'hui il existe un large choix de VTT pour tous les types d'utilisation. Tout est possible avec un VTT, faire des ballades confortables ou rouler sur des sentiers techniques. L’accent est mis sur la durabilité et la stabilité sans perdre de vue le poids, pour que le tour autour du lac soit aussi amusant que le sentier poussiéreux du week-end. Avec le large choix de tailles de pneus, de débattements et de composants, chacun peut trouver son VTT semi-rigide.
Les avantages des roues de 27,5 pouces
Les roues de 27,5 pouces sont le complément logique aux grandes roues de 29 pouces. C’est le compromis optimal pour les cyclistes plus petits et pour les fanatiques des sentiers. Ils combinent roulement et maniabilité de façon à répondre à tous les souhaits du cycliste. Plus agiles que les roues de 29 pouces, c’est le choix optimal pour la conduite en tout-terrain, pour prendre les virages en épingle à cheveux qui laissent peu de temps de réaction. Cette catégorie offre le meilleur choix pour ceux qui avaient des vélos en 26 pouces. Les 27,5 pouces combinent le meilleur des deux mondes et créent des vélos qui ne sont pas limités dans leur utilisation. Tout suspendu ou semi-rigide, le 27,5 pouces est le milieu parfait, la taille de pneu idéale pour tous ceux qui veulent utiliser leur VTT comme un VTT a vocation à être utilisé.
Les avantages des roues de 29 pouces
Le 29 pouces est LA tendance de ces dernières années qui s’est complètement installée. D'abord considérée d'un œil critique par les puristes du VTT, l'industrie du vélo a su reconnaître cette tendance et, après quelques difficultés de démarrage, en a fait la nouvelle norme grâce à des améliorations continues. Les problèmes initiaux d'agilité sur les sentiers et de look des petites tailles de cadre ont été rééquilibrés de manière optimale grâce à des améliorations et des ajustements dans la construction du cadre et à la faveur des composants sélectionnés. L'avantage des pneus de 29" est l'énorme douceur de roulement. On économise ainsi de la puissance en montée et en descente, ce qui est particulièrement avantageux sur les grandes randonnées. Il est plus facile de rouler sur les obstacles et autre irrégularités du terrain. On couvre aussi une plus grande distance en tournant le pédalier. En version tout suspendu ou semi-rigide, un 29 vous emmènera loin.
Forme du cadre: | Diamant |
Vélos: | VTT semi-rigide |
Fahrradpedale: | Mit Pedale |
Utilisateur: | Homme, Unisex, Femme |
Matériau cadre: | Aluminium |
Taille des roues: | 27,5 pouces, 29 pouces |
Année du modèle: | 2023 |
Sauf indication contraire, cet article sera livré au "pas de porte", c’est-à-dire devant votre domicile - devant le portail de votre maison ou au pied de votre immeuble.
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