Comment entretenir mon vélo électrique ?

Lorsque nous faisons le ménage de printemps dans notre maison, nous ne devons pas oublier notre bijou dans le couloir, le garage ou la cave : notre vélo électrique !

Au plus tard lorsque le soleil nous invite à sortir et que le vélo redevient un plaisir après la saison froide, nous voulons faire briller notre véhicule. Il suffit de se laisser gagner par l’énergie rafraîchissante du printemps pour redonner un coup de neuf à notre vélo électrique et l’examiner de près. Ainsi, la sécurité et le plaisir de rouler sont garantis cette année encore. Si nous continuons à être consciencieux, nous augmenterons au maximum la durée de vie de notre beau vélo.

Soyons honnêtes : qu’est-ce que c’est agréable de se promener sur son vélo de marque qui a l’air neuf ? – Tout à fait ! Il n’y a rien de mieux que de s’assurer que le dérailleur arrière, les pédales, les câbles Bowden et la fourche suspendue sont tous en bon état.

Imaginons donc que nous nous tenons devant notre vélo électrique, que nous sommes satisfaits du travail accompli et que nous rangeons notre kit d’entretien. C’est exactement ce que nous souhaitons, mais voyons d’abord ce dont nous avons absolument besoin pour notre action de nettoyage – et ce qu’il ne faut en aucun cas utiliser.

Il existe toutes sortes de trucs et astuces secrets, mais pour les connaisseurs que nous sommes, les ongles des orteils se recroquevillent lorsque nous pensons à quel point les mauvaises astuces peuvent endommager un vélo électrique.

Nous devons cesser d’essayer de finir le plus vite possible ou de tout laisser briller, mais plutôt procéder de manière professionnelle. En effet, un vélo électrique comporte également des zones sensibles et n’est pas un article que l’on achète tous les ans.

En particulier dans le cadre de notre conscience écologique, nous devrions nous efforcer de conserver notre vélo électrique avec tous ses perfectionnements électroniques le plus longtemps possible.

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Le très populaire nettoyeur à haute pression

Avec une telle puissance, vous vous débarrasserez de toutes les saletés en un rien de temps, mais vous aurez également éliminé d’importantes couches lubrifiantes et peut-être injecté de l’eau dans le moteur de l’e-bike. Les joints peuvent céder, des courts-circuits peuvent se produire et vous pouvez même avoir transporté des particules de saleté à des endroits où vous ne vouliez certainement pas qu’elles se trouvent.

Détergents dégraisseurs

Les agents de dissolution des graisses s’attaquent aux couches lubrifiantes essentielles.

Le jet de vapeur omniprésent :

Les composants électroniques sensibles en pâtiront, et vous éliminerez la graisse de la chaîne et des roulements, ce qui entraînera de la corrosion. La fin de votre expérience de conduite en douceur commence par une augmentation sensible des frottements, et les premiers signes d’usure deviennent apparents bien trop tôt.

Une graisse désagréable à tous points de vue :

Toutes les graisses ne se valent pas. Utilisez des graisses capables de se faufiler, sinon la saleté adhérera à la “graisse quelconque” et votre plaisir de conduire sera réduit à néant.

Nettoyeurs Rambo agressifs :

Il peut être excitant de voir la saleté disparaître presque d’elle-même, mais si vous avez recours à des produits de nettoyage agressifs, non seulement les joints et les plastiques importants seront attaqués, mais bien d’autres choses peuvent être détruites au cours du processus. N’utilisez que des produits adaptés, c’est-à-dire des produits d’entretien spécialement conçus pour les vélos électriques.

PRÉPAREZ TOUT :

• Rien ne vaut une bonne préparation. Si vous perdez constamment un temps précieux et surtout beaucoup de temps à chercher et à fouiller dans la cave pendant le nettoyage, vous perdrez certainement rapidement le moral. La meilleure chose à faire – si vous n’avez pas tout sous la main au même endroit – est de tout préparer d’abord.

• Tout d’abord, vous avez besoin d’un seau d’eau tiède, d’une (petite) éponge et de deux brosses douces : une petite pour les endroits difficiles (une vieille brosse à dents convient également) et une plus grande.

• Nous vous conseillons également d’utiliser un shampooing pour vélos électriques ou au moins un shampooing pour voitures.

• Pour vous sécher à la fin, vous aurez besoin d’une serviette en tissu. Un vieux chiffon propre suffit pour absorber l’excès de lubrifiant.

• Un arrosoir peut être utile pour rincer les détergents.

• Gardez des clés Allen et des clés plates à portée de main.

• De la graisse pour bâtons ou de la vaseline technique sont parfaites pour entretenir les points de contact.

• Préparez un nettoyeur de chaîne.

• Prévoyez suffisamment de temps. Prévoyez 60 minutes de détente.

LE PROCESSUS :

• Retirez les écrans et autres éléments électroniques amovibles, y compris la batterie. Tout autre accessoire électronique fixé de manière permanente peut être recouvert d’une feuille de plastique ou d’un chiffon.

• Ne laissez rien de côté : Vérifiez par exemple les roulements des moyeux, la tige de selle, la chaîne, la fourche suspendue avec l’amortisseur et le cadre.

• Commencez par les roues. Elles aiment l’eau avec un peu de shampoing pour voiture. Nettoyez les roues avec une éponge, du moyeu à la jante. Rincez ensuite à l’eau.

• Faites de même avec le cadre. S’il y a beaucoup de saleté, laissez l’eau chaude et le produit de nettoyage s’imprégner pendant un certain temps. La saleté imbibée peut être facilement enlevée.

• Une fois que vous avez éliminé toutes les saletés, vous pouvez vous occuper des questions plus délicates. Les maillons de la chaîne ont besoin d’une bonne lubrification. Pour ce faire, vous pouvez appliquer une fine couche d’huile de chaîne (utilisez une huile de chaîne adaptée aux vélos électriques). Commencez par le milieu de la partie inférieure de la chaîne pour éviter que l’huile n’atteigne le pignon ou le frein.

N’oubliez pas : Une goutte par maillon suffit. Votre chaîne ne veut pas couler, mais aime une bonne dose. Pour vous assurer que tout est bien réparti, tournez lentement la manivelle et passez toutes les vitesses. Enfin, essuyez l’excès de lubrifiant avec un chiffon propre.

• Les fourches à suspension ont également besoin de temps en temps d’un peu de graisse fine pour suspension, que vous devez appliquer avec précaution et en fine couche. Si vous l’utilisez avec parcimonie, presque aucune particule de saleté n’y adhérera.

• Les freins à disque peuvent être nettoyés avec un chiffon sec ou humide. Veillez à ce qu’il n’y ait pas de graisse sur les freins, afin que l’effet de freinage reste garanti.

• Les boulons doivent également rester exempts de graisse (à l’exception de quelques-uns qui ont été traités avec une graisse spéciale), de même que le collier de serrage de l’étrier. Les câbles des freins sur jante peuvent être regraissés de temps en temps.

• Veillez à ce que les points de contact de votre batterie soient complètement secs avant de la remettre en place.

C’EST FAIT !

Vous avez terminé et vous êtes satisfait de votre performance ? Nous serions ravis de calculer votre consommation de calories, mais supposez simplement que vous avez mérité au moins une barre de chocolat après la séance.

Des conseils précieux :

• Si vous enlevez la saleté immédiatement après chaque sortie en e-bike, votre vélo sera toujours en bon état. Retirez la batterie au préalable et nettoyez les pôles de connexion.

• Effectuez un nettoyage complet de votre vélo électrique tous les 300 à 500 kilomètres, en fonction des pistes que vous préférez et de la fréquence à laquelle vous roulez.

• Adaptez les petites et grandes opérations de nettoyage à votre comportement. Si nécessaire, un nettoyage quotidien peut s’avérer utile, ou un nettoyage mensuel…

CE QU’IL FAUT SAVOIR AVANT LE NETTOYAGE – LA VUE D’ENSEMBLE :

Ne vous inquiétez pas pour le support de la batterie sur votre cadre, car il est étanche. Veillez toutefois à ce que tous les contacts soient propres et secs.

Bien que l’on puisse dire que les vélos électriques ne sont pas très différents des vélos conventionnels en ce qui concerne le nettoyage, les nettoyeurs spéciaux sont tout simplement plus pratiques à utiliser et permettent de nettoyer les pièces spéciales plus efficacement. En outre, vous ne risquez rien si vous utilisez le bon équipement et des produits de nettoyage utiles, et vous n’endommagerez pas les surfaces ou les composants sensibles.

Les nettoyants en aérosol comptent parmi les outils les plus pratiques. Vous pouvez les utiliser pour imbiber de grandes surfaces de saleté et les essuyer facilement après le temps nécessaire.

Les vélos électriques ne sont pas des “mauviettes” et peuvent supporter beaucoup de choses, mais vous pouvez encore augmenter considérablement leur durée de vie et votre plaisir de rouler en les entretenant correctement.

Veillez à ce que la zone de la prise soit toujours propre et, si nécessaire, appliquez de la graisse pour poteaux ou de la vaseline technique. Lorsque vous utilisez un lubrifiant, veillez à ce que les disques de frein ne soient pas endommagés et à ce que le pignon ne se coince pas.

Dès que vous avez parcouru 300 à 500 kilomètres après le dernier nettoyage, il est temps de confier le prochain entretien à un professionnel.

Le prochain nettoyage et la prochaine lubrification de la chaîne peuvent également être nécessaires. Surtout si votre vélo électrique a été exposé à de l’eau salée ou à d’autres conditions météorologiques particulières, ainsi qu’à de la boue et à d’autres saletés, vous ne devez rien laisser sécher, mais éliminer immédiatement toutes les impuretés.

Dans la neige : Enlevez toujours la glace et la neige – en particulier les embruns salés – de votre vélo électrique dès que vous arrivez à destination et laissez-le sécher complètement.

De petites particules de saleté s’accumulent facilement dans les composants importants. Cela vaut aussi bien pour l’électronique que pour la mécanique. Pour éviter tout dommage, vous devez toujours regarder de près et, si nécessaire, procéder à de petits nettoyages.

LA “MISE EN SOMMEIL” D’UN VÉLO ÉLECTRIQUE PENDANT L’HIVER

Si vous faites partie des cyclistes qui se rabattent sur la voiture ou les transports publics en hiver, procédez à un dernier nettoyage de votre vélo électrique. Dans le meilleur des cas, vous devriez le ranger nettoyé ; la chaîne et les autres pièces métalliques ont également besoin d’un peu de lubrification ou d’entretien.

Retirez la batterie et l’écran et conservez-les à température ambiante, c’est-à-dire entre 10 et 20 degrés. La capacité de charge de votre batterie doit se situer entre 30 et 60 %.

Lorsque le printemps revient, il est bon de tout réexaminer. Si vous avez fait tout ce qu’il fallait, plus rien ne s’oppose à votre première sortie en vélo électrique !

NE PANIQUEZ PAS ! – Conseils de premiers secours pour votre vélo électrique :

Il n’est pas nécessaire de se mettre en état de choc en cas de problème. Un scénario catastrophe possible serait qu’un peu d’eau pénètre dans le support de batterie. Heureusement, celui-ci est conçu de manière à ce que l’eau puisse s’écouler et les contacts sont également protégés contre la corrosion par un revêtement spécial. Ils ont juste besoin de temps pour sécher complètement. Il faut donc attendre et voir, à condition d’avoir absorbé le maximum d’eau à l’aide d’un chiffon propre.

Votre vélo électrique peut supporter beaucoup de choses, mais il vous remerciera toujours de l’avoir bien entretenu. Bien entendu, nous sommes toujours là pour vous aider et vous conseiller. Nos experts en vélos électriques vous donnent volontiers de précieux conseils et vous attendent également dans notre atelier.

Si vous êtes en sueur devant votre vélo électrique, appelez-nous. Nous serons probablement en mesure de vous dire que le problème est plus petit que vous ne le pensez. Et si ce n’est pas le cas, la porte de l’atelier vous est ouverte.

La sécurité étant toujours en tête de notre liste d’entretien, nous recommandons l’œil attentif et les mains expérimentées d’un professionnel en cas de doute. Montrez-nous votre vélo et nous vous dirons si vous pouvez partir l’esprit tranquille.

Dans cette optique, nous vous souhaitons un vélo électrique comme neuf et de nombreuses années de plaisir de rouler en toute sérénité !