Blocage rapide ou axe traversant ?
Ce petit levier qui permet de détacher plus facilement la roue de la fourche est sans doute la première chose à laquelle tout le monde pense. En cas de crevaison, il peut vous faire gagner beaucoup de temps et d’argent. L’attache rapide telle que nous la connaissons aujourd’hui a été inventée par Tullio Campagnolo en 1930. Campagnolo a reçu plus de 135 brevets au cours des décennies et a révolutionné la bicyclette de manière significative. En cas de crevaison, vous êtes confronté à ces deux systèmes :
L’attache rapide
Une attache rapide se compose de plusieurs éléments : L’axe, d’un diamètre de 5 mm et d’une longueur de 130 à 135 mm, avec un levier, un contre-écrou et deux ressorts qui assurent le maintien de l’attache rapide. Si vous ouvrez le levier, la roue est libérée de la fourche et peut être retirée ou remplacée très facilement. Les attaches rapides sont principalement installées sur les vélos équipés de freins sur jante, comme les vélos de route ou les vélos de cross.
Avantages :
- La roue peut être retirée rapidement et facilement de la fourche ou du cadre.
- Aucun outil n’est nécessaire
- Faible poids
Inconvénients :
- Un axe à blocage rapide de 5 mm est moins résistant.
- Il peut arriver que l’axe soit accidentellement installé de travers.
L’axe traversant
Un axe traversant est constitué d’une seule pièce et devient l’axe lui-même. Il est donc beaucoup plus solide et plus épais qu’un essieu à fixation rapide. La roue est d’abord insérée dans le cadre, puis l’axe traversant est enfoncé. Il est serré soit à l’aide d’une clé Allen, soit à l’aide d’une attache rapide. Il est conseillé d’emporter un outil multifonction lors d’une randonnée à vélo. En cas de crevaison, il est possible de démonter la roue pour la réparer ou changer la chambre à air.
Avantages :
- Plus stable que les essieux à blocage rapide
- Ne se bloque pas
- Plus résistant
- Le frein ne peut pas traîner
- Mieux protégé contre le vol
Inconvénients
- Normes de taille différentes
- Poids plus élevé
Related articles:
Expliqué étape par étape : Instructions de montage pour votre vélo ou vélo électrique
Bikepacking : Comment planifier votre voyage à vélo !
Quelles sont les valves de vélo disponibles ?
Quel est le guidon qui me convient le mieux ?
Quels sont les matériaux disponibles pour les cadres ?
Comment calculer la hauteur optimale du cadre ?
Huile sur le disque ou les plaquettes de frein : Que puis-je faire et qu’est-ce qui aide vraiment ?
Perte de la clé de l’antivol ou du vélo électrique – Que faire ?
Chargement ...
Commentaires récents